รถกอล์ฟไฟฟ้าชาร์จ กี่ชั่วโมง ขึ้นอยู่กับอะไรบ้าง?
รถกอล์ฟไฟฟ้า 1 คัน ใช้เวลาชาร์จ 0-100% แตกต่างกัน โดยมีตั้งแต่ 4 ชั่วโมงไปจนถึง 12 ชั่วโมง ขึ้นอยู่กับ 3 ปัจจัยหลัก ดังนี้
1. ชนิดแบตเตอรี่
ถ้าเป็นแบตเตอรี่ชนิดลิเธียม LiFePO4 จะชาร์จไฟเร็วกว่าแบตเตอรี่ชนิดตะกั่วราวๆ 2 เท่า รับกระแสชาร์จสูงได้โดยไม่เกิดความร้อนสะสมที่เป็นอันตราย ขณะที่แบตเตอรี่ตะกั่วถูกจำกัดด้วยปฏิกิริยาเคมีภายในเซลล์ ทำให้ต้องชาร์จด้วยกระแสต่ำและช้ากว่า
2. ปริมาณความจุแบตเตอรี่ (Ah)
ยิ่งเลขแอมป์-ชั่วโมง (Ah) สูง แบตก็จะเก็บไฟได้มากขึ้นแถมวิ่งได้ไกลขึ้น แต่ก็แลกมากับระยะเวลาการชาร์จที่นานขึ้น ยกตัวอย่างเช่น แบตลิเธียม 150 Ah ใช้เวลาชาร์จนานกว่า 105 Ah ในกรณีที่ใช้เครื่องชาร์จกระแสเดียวกัน
3. กระแสของเครื่องชาร์จ (A)
ส่วนนี้ต้องดูที่เครื่องชาร์จภายในว่าระบุแอมป์ (A) ไว้ที่เท่าไร ถึงจะทราบว่ารถกอล์ฟไฟฟ้า ชาร์จกี่ชั่วโมง ยิ่งเครื่องชาร์จระบุ แอมป์ (A) ไว้สูงกระแสไฟก็ยิ่งเข้าแบตเตอรี่ไวขึ้น ระยะเวลาชาร์จก็จะสั้นลง
ตัวอย่างการระบุแอมป์ (A) บนเครื่องชาร์จ
ตารางเวลาเปรียบเทียบเวลาชาร์จรถกอล์ฟไฟฟ้า
| ชนิดแบตเตอรี่ | ระบบไฟ | ความจุ | เวลาชาร์จเต็ม (โดยประมาณ) |
| แบตเตอรี่ตะกั่วแบบไม่ต้องเติมน้ำกลั่น (Maintenance-free) 6V 200Ah × 12 ลูก | 72V | 200Ah | ประมาณ 10–12 ชั่วโมง |
| แบตเตอรี่ลิเธียม LiFePO4 48V 105Ah | 48V | 105Ah | ประมาณ 4–5 ชั่วโมง |
| แบตเตอรี่ลิเธียม LiFePO4 72V 150Ah | 72V | 150Ah | ประมาณ 6–7 ชั่วโมง |
| แบตเตอรี่ลิเธียม LiFePO4 72V 230Ah | 72V | 230Ah | ประมาณ 9.5–10.5 ชั่วโมง |
วิธีคำนวณว่ารถกอล์ฟไฟฟ้า ชาร์จกี่ชั่วโมงด้วยตัวเอง
ถ้าอยากรู้ว่ารถกอล์ฟของเราชาร์จเต็มใช้เวลาประมาณกี่ชั่วโมง สามารถกรอกข้อมูลแบตเตอรี่และเครื่องชาร์จด้านล่างนี้ได้เลย
คำนวณเวลาชาร์จรถกอล์ฟไฟฟ้า
เวลาชาร์จโดยประมาณ:
4.8 ชั่วโมง*หมายเหตุ: ระบบมีการคำนวณบวกเผื่อช่วงการชาร์จช้า (Absorption Phase) ในช่วงท้ายเพื่อความปลอดภัยของแบตเตอรี่แต่ละชนิดแล้ว
สูตรพื้นฐานแบบมาตรฐาน คือ
เวลาชาร์จ (ชั่วโมง) ≈ ความจุแบตเตอรี่ (Ah) ÷ กระแสเครื่องชาร์จ (A)
จากนั้นให้บวกเผื่ออีกราว 10–20% เพราะเครื่องชาร์จจะลดกระแสลงในช่วงท้าย หรือที่เรียกว่าช่วง “Absorption” หลัง 80% เพื่อเติมไฟให้เต็มอย่างปลอดภัยและถนอมแบตเตอรี่ช่วง 20% สุดท้ายจึงชาร์จได้ช้ากว่าในช่วงแรกๆ
ตัวอย่าง: แบตเตอรี่ชนิดลิเธียม 105Ah ชาร์จด้วยเครื่องชาร์จ 25A
105 ÷ 25 = 4.2 ชั่วโมง และบวกเผื่อช่วงท้าย เท่ากับ ประมาณ 4–5 ชั่วโมง
ส่วนแบตเตอรี่ชนิดตะกั่วกรดต้องเผื่อเวลามากกว่าลิเธียม เพราะรับกระแสชาร์จช่วงท้ายได้ช้ากว่าและมีการสูญเสียพลังงานระหว่างชาร์จสูงกว่า จึงใช้เวลารวมยาวถึง 10–12 ชั่วโมง แม้ความจุจะใกล้เคียงกับลิเธียมรุ่นใหญ่
ข้อได้เปรียบอีกอย่างที่มีผลกับการใช้งานจริงมากคือ แบตลิเธียมชาร์จแบบไม่เต็ม 100% ได้โดยไม่เสียสุขภาพแบต จอดพักเที่ยงเสียบชาร์จ 1–2 ชั่วโมงแล้วใช้งานต่อได้เลย ต่างจากแบตเตอรี่ตะกั่วที่การชาร์จไม่เต็มบ่อย ๆ จะเกิดคราบซัลเฟต (Sulfation) ทำให้อายุแบตสั้นลง
เลยเป็นเหตุผลที่หน่วยงานส่วนใหญ่นิยมเปลี่ยนมาใช้แบตเตอรี่ลิเธียม เพราะไม่ต้องรอ อยากชาร์จช่วงสั้นๆก็ชาร์จได้ทันที ซึ่งเคล็ดลับเหล่านี้เป็นส่วนหนึ่งของวิธีดูแลรักษารถกอล์ฟไฟฟ้าโดยรวม
คำถามที่พบบ่อย
ชาร์จรถกอล์ฟไฟฟ้าข้ามคืนได้ไหม?
ได้ครับ และเป็นวิธีที่นิยมที่สุดโดยเฉพาะแบตเตอรี่ตะกั่วที่ใช้เวลาชาร์จ 10 ชั่วโมงขึ้นไป ส่วนแบตลิเธียมมีระบบ BMS และเครื่องชาร์จอัจฉริยะที่ตัดไฟอัตโนมัติเมื่อเต็ม จึงเสียบทิ้งข้ามคืนได้อย่างปลอดภัยเช่นกัน
ชาร์จแบบไม่เต็ม 100% แล้วเอาไปใช้เลย ได้ไหม?
แบตลิเธียม LiFePO4 ทำได้เลยและไม่มีผลเสียต่อแบต เหมาะกับงานที่รถต้องหมุนเวียนตลอดวัน ส่วนแบตเตอรี่ตะกั่วควรชาร์จให้เต็มรอบก่อนใช้ เพื่อลดการเกิดคราบซัลเฟตที่ทำให้แบตเสื่อมเร็ว
ใช้ไฟบ้านชาร์จรถกอล์ฟไฟฟ้าได้ไหม?
ได้ครับ เครื่องชาร์จ onboard ของรถกอล์ฟไฟฟ้าออกแบบมาให้เสียบกับไฟบ้าน 220V ปกติได้เลย ไม่ต้องติดตั้งตู้ชาร์จพิเศษเหมือนรถยนต์ไฟฟ้า เพียงมีเต้ารับที่มีสายดินและอยู่ในจุดที่ปลอดภัยจากฝน
สรุป
รถกอล์ฟไฟฟ้า ชาร์จกี่ชั่วโมง หลักๆก็ขึ้นอยู่กับชนิดของแบตเตอรี่หากเป็น แบตตะกั่ว 200Ah ใช้เวลาราว 10–12 ชั่วโมง (เหมาะกับการชาร์จข้ามคืน) ส่วนแบตลิเธียม LiFePO4 เริ่มต้นเพียง 4–5 ชั่วโมง และยังเสียบชาร์จระหว่างวันแบบไม่เต็มรอบได้โดยไม่เสียสุขภาพแบต
หากยังไม่แน่ใจว่ารุ่นไหนแบตแบบไหนเหมาะกับการใช้งานของเรา ดูรุ่นรถกอล์ฟไฟฟ้าทั้งหมด พร้อมขอคำปรึกษาจากทีมงาน U-Tech ได้เลย ทางเรายินดีให้บริการเต็มที่ครับ
